Motosiklet Ateşleme Bobini, Motosiklet ateşleme bobini arızası nasıl anlaşılır?, Ateşleme bobini arızası nasıl belli olur?, Ateşleme bobini arızalı ise ne olur?, Motosiklet ateşleme bobini ne işe yarar?, Bobin arızası motora zarar verir mi?, Motosiklet statör bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Motosiklet ateşleme bobini arızası nasıl anlaşılır?
Eğer ki bobin bozulursa aracın motoru titreşimli bir şekilde çalışır, rölantide kendiliğinden stop eder, marşa basıldığı anda motor geç ve zor çalışır, aracın kesinlikle çekişi düşer ve dolayısıyla da çok fazla yakıt tüketmeye başlar.
Ateşleme bobini arızası nasıl belli olur?
Ani güç kaybı, titreme, motorun çalışmaması, yakıt verimliliğinde azalma, bujilerdeki yanma işlemi ve anormal ses gibi belirtiler, ateşleme bobini arızasını gösterir. Ayrıca, aracın arıza ışığı yanabilir. Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, aracın bir tamirciye götürülmesi önerilir.
Ateşleme bobini arızalı ise ne olur?
Aracın çekiş gücü zayıflar ve bu durumdan yakıt tüketimi etkilemeye başlar. Ateşleme bobini arızalanması doğrudan aracın performansını düşürür ve yakıt tüketimini arttırır. Alanında uzman kişiler tarafından gerekli bakım ve onarımı yapılması gereken bobin arızası ihmal edilmemesi gereken bir konudur.
Motosiklet ateşleme bobini ne işe yarar?
Peki endüksiyon bobini nasıl çalışır? Endüksiyon bobini veya ateşleme bobini, benzinli motorlarda silindir içerisinde sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını tutuşturmak için kullanılan mekanik parçadır. Bobin, bir manyetik alan oluşturmak için bir elektrik akımı kullanır.
Bobin arızası motora zarar verir mi?
Arıza yapan bir ateşleme bobini uzun vadede aracınızın emisyon sistemine de zarar verecektir; bu sebeple ateşleme bobini arızalarının ihmal edilmemesi gerekmektedir. Ateşleme bobini aracınızda ömrü bitene; yani arıza durumu oluşana kadar kullanabilmeniz içindir, tek kullanımlıktır.
Motosiklet statör bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Stator arızalarını tespit edebilmek veya fark edebilmek için ilk olarak akünün şarj kısmında sorun olup olmadığına göz gezdirmek gerekir. Şarj tutmama veya akünün tam olarak şarj edilememesi zaman zaman gözlenebilmektedir. Bunun yanı sıra motor ateşlenmesindeki kesilmeler de yine stator kaynaklı olabilir.
Bobinin çalışıp çalışmadığını nasıl anlarız?
Bazı durumlarda ise çok bobinli araçlarda bobinlerden biri arızalanırsa araç tekleme yapacaktır. Araç ilk çalıştığında hiçbir sorun olmaz. Isınınca stop eder ve bir daha çalışmaz: Bu durumda ateşleme bobini ısınınca elektriği kesiyor. Yani bobin arızalıdır.
Motosiklet buji arızası nasıl anlaşılır?
Eğer araçların güçlü bir ateşleme bobini yoksa o zaman bu durum çok daha fazla yakıt tüketilmesine ve bunun yanında motorda tekleme meydana gelmesine sebep olur.
Bobin arızası tekleme yapar mı?
Ateşleme Bobini Neden Bozulur? Araçlarda bulunan her parçanın bir ömrü olduğu gibi ateşleme bobininde bir ömrü vardır ateşleme bobini ortalama 150.000 ve 160.000 km ömrü bulunmaktadır. Yanı sıra sürüş koşulları ve uzun süreli kullanmalara da bağlı olduğundan arızalar meydana gelmektedir.
Bobini ne bozar?
Ateşleme bobini ömrü ortalama 160 bin kilometre olsa da sürüş koşulları ve uzun süreli kullanıma bağlı olarak çeşitli nedenlerle arıza meydana gelebiliyor.
Ateşleme bobini ömrü ne kadardır?
Ateşleme bobini aracınızda ömrü bitene; yani arıza durumu oluşa kadar kullanabilmeniz içindir, tek kullanımlıktır. Ateşleme bobini bozulduğunda tamir değil, doğrudan değişim işlemi yapılmaktadır.
Ateşleme bobini tek değişir mi?
ECU (motor kontrol ünitesi), ateşleme bobinin primer sargısına akım verir ve tam ateşleme yapılması anında bu akımı keserek, sekonder sargıda 30 bin volt oluşmasını sağlar. Yani ateşleme bobini 20-30 bin volt üretir.
SON YAZILAR
